长荣“长赐号”部分脱浅后，拖船将其拉到正常航道。图一，卫星照片显示，长赐号搁浅后，将整个苏伊士运河河道堵住（美联社）。图二，Planet Labs卫星照片显示，长赐号29日已部分脱浅并有所移动。（美联社）长荣海运承租的大型货轮长赐号，在搁浅埃及苏伊士运河6天后，29日终于传来令人振奋的好消息！苏伊士运河管理局（SCA）当天下午发表声明，宣布长赐号已完全浮起，运河交通可望恢复。长赐号脱困的那一刻，投入救援的船只纷纷鸣响汽笛庆祝。这场导致全球商品供应链大乱、经济损失难以估计的梦魇，在月亮和潮汐伸出援手，以及国际社会通力合作下，总算顺利落幕！
强力涨潮助攻 船身终于转向
帮助长赐号脱困的努力，29日中午时分趁著涨潮继续。SCA主席拉比稍早表示，只要浪潮升到2公尺高，救援团队将“致力把船身方向完全恢复，也就是在水道中央。”而这一波强力午间涨潮，果然成为拯救长赐号的关键力量。
据参与救援的荷兰专业疏濬团队Boskalis执行长波多斯基说，长赐号在当地时间下午3点5分（台北时间29日晚间9点5分）完全脱困，“苏伊士运河可望重新恢复通行。”他说，长赐号已被拖至运河的湖区，以进行进一步检验。
参与救援船只 纷纷鸣笛庆祝
这场全球瞩目的搁浅灾难，仰仗比机具更具威力的大自然帮忙解套，拖船等船只纷纷鸣响汽笛庆贺，路透社目击者表示，看见长赐号在运河上行驶，埃及电视台的画面，可看出货轮位置已转至运河的中央。追踪海上交通的海事网站卫星资料也显示，长赐号已离开河岸朝运河中心而去。美国有线电视新闻网(CNN)形容，这是7天以来，该船影像远离河岸。
长赐号脱困后，运河管理局将尽快让船只恢复通行。截至29日，至少400艘船只仍等待通过苏伊士运河，各式轮船在河道南北大排长龙，一些船舶甚至排队排到红海和地中海。拉比说，消化这些滞留船只约需要3天半，“我们不会浪费任何一秒。”
全球贸易损失 每日90亿美元
长赐号搁浅除导致苏伊士运河这条重要货运通道大壅塞，全球贸易每日损失上看90亿美元，并令已经因疫情波及的供应链雪上加霜。由于塞船严重，目前并不清楚，运河交通何时才会完全恢复正常。
29日凌晨，抽砂船、怪手和拖船，经过周末48小时努力，清掉长赐号周遭2.7万平方英呎淤沙和烂泥。荷兰和日本团队指挥拖拉作业，4点半把原本横挡在运河中央的长赐号庞然船身拉开河岸并转向，让动弹不得的船尾重获自由，现场汽笛大作，“真主至大！”欢呼此起彼落。
脱浅过程中，部分浮起的长赐号船身被转正80％，原本船尾离河岸仅4公尺，船尾及船的后半部经大幅移动后，转而面向运河。专家稍早曾警告别高兴太早，因为前端的球形艏还卡在运河边。原本救援团队盘算，29日下午任务若再失败，可能得再等2到3天后的大潮，或者动用吊车把船头的货柜卸下，以减轻货轮重量，但这程序可能得再耗上几天。所幸长赐号最后成功脱困。
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